Vistas:8 Autor:oye tú Hora de publicación: 03-05-2021 Origen:Sitio
Cuando Karl Benz produjo el primer automóvil de tres ruedas del mundo en 1886, Le resultaría difícil imaginar los tremendos cambios que se necesitarían lugar en la industria del automóvil más de un siglo después. Durante los últimos 100 años, las innovaciones tecnológicas en la industria automotriz han surgido una tras otro, y la tecnología de procesamiento y fabricación ha ido cambiando con cada día que pasa, y la innovación ha continuado. Como gran invento del siglo XX, la aplicación del láser en la fabricación de automóviles ha significado que hace época. Esta avanzada tecnología de procesamiento ha penetrado en todos los aspectos de la fabricación de automóviles, incluida la soldadura, el corte, perforación, marcado, tratamiento térmico y conformado, incluso en los campos de micromecanizado de sistemas electrónicos.
Hay muchos lugares donde se usa el corte por láser de fibra en el interior y el exterior. el automóvil, como puertas de automóviles, pastillas de freno de automóviles, ruedas de automóviles y muchos otros lugares donde se utilizan máquinas de corte por láser. También hay muchas piezas de precisión y materiales en automóviles. Para mejorar la seguridad de los automóviles, es necesario para garantizar la precisión de corte. Máquina de corte por láser de fibra s tienen alto precisión de corte, alta eficiencia, sin rebabas y moldeado de una sola vez. los Las ventajas de las máquinas de corte por láser de fibra son perfectas para la chapa. los Razón para cortar.
En la actualidad, las máquinas de corte por láser se han utilizado ampliamente en las piezas de automóvil. industria manufacturera, y Honda Motor de Japón es uno de ellos.
Honda Motor ha desarrollado un sistema de producción que puede utilizar láseres para cortar partes del cuerpo y placas de acero, y se ha convertido en una empresa que utiliza sistemas similares para la producción en masa de automóviles.
Honda desarrolló una máquina de corte por láser de alta potencia que se puede utilizar en fabricación de automóviles
El sistema es promovido comercialmente por Honda Engineering, el fabricante departamento de I + D de tecnología de Honda, y equipos de producción a gran escala I + D y la sociedad fabricante Hitachi Shipbuilding Co., Ltd.
El poder de las máquinas de corte por láser ordinarias en el mercado no es suficiente y se necesita demasiado tiempo para cortar placas de acero, por lo que no son adecuadas para producción de automóviles. Los dispositivos desarrollados por Honda e Hitachi que permiten rayos láser de alto rendimiento para moverse a altas velocidades y equipos que pueden proporcionar decenas de miles de placas de acero por día puede satisfacer las necesidades de producción en masa automotriz.
El sistema de Honda tiene varios beneficios. Se informa que el tradicional El método de usar moldes de metal para producir autopartes carece de flexibilidad, y una vez comienza la producción en masa, el diseño no se puede cambiar. Por esta razón, Los fabricantes de automóviles suelen reutilizar el mismo molde de metal antes de las actualizaciones de diseño, pero esto el tiempo puede durar varios años. Y Honda equipado con un nuevo corte por láser El sistema de la máquina puede cambiar de manera flexible el diseño de la pieza y solo modificar el sistema configuración del programa. Y porque la necesidad de desarrollar y producir moldes metálicos es eliminado, el costo también se reduce. En circunstancias normales, el desarrollo y producción de moldes de metal que pueden cortar piezas relativamente grandes (como puertas y techos de automóviles) generalmente cuesta decenas de millones de yenes (10 millones de yenes ≈ 572.000 yuanes).
Además, el sistema también puede hacer que la producción de automóviles de bajo volumen Modelo es más rentable, de modo que Honda puede producir Modelo nuevos más exclusivos. Parte de la reputación de Honda proviene de su capacidad para producir vehículos con diseños. Tanto el S660 como el NXS son el orgulloso trabajo de Honda.
Actualmente, la planta de Honda en la ciudad de Yorii, Prefectura de Saitama ha instalado el sistema para la producción del hatchback principal Modelo s de Honda, el Fit y Vehículos utilitarios Vezel. Honda planea extender el sistema a otras fábricas, incluidas las fábricas en América del Norte.
Con el desarrollo de la industria del láser y las necesidades de la automoción industria, hay cada vez más estilos de corte de chapa, cada vez más requisitos y estética superior. El coche no es solo un simple medio de transporte, sino también un importante progreso en el campo de la tecnología.
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León
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